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方向盤越開越重,究竟怎么回事?





相信很多司機都有過這樣的經歷,

汽車方向盤越用越重,有時候忽重忽輕。

這到底是什么原因呢?

方向盤到底是重好還是輕好呢?





方向盤重好還是輕好?


所謂的方向盤重不重,其實并不是指方向盤本身的重量,而是指通過方向盤對車輛進行操控,很容易進行轉向,就是“輕”,轉向比較費力就是“重”。方向盤太輕或太重,都不利于日常駕駛,輕重適中的方向盤,才是既舒服又安全的。



方向盤變重是怎么回事?


方向盤雖然都是用來操控轉向的,但不同的助力系統還是有所區別的,所以,最好是先熟悉自己車子的助力特性,再來進行故障分析。總的來說,現在市面上有三種形式的助力系統。



1.機械液壓助力系統


發動機皮帶驅動,液壓助力,這種形式的助力會給人以清晰的路感反饋,有很強的回正力矩,低速打方向偏重,高速打方向很穩。液壓式助力很早就已經出現了,到現在各項技術已經很成熟了。



如果打方向明顯偏重,故障原因大概有 :


1、轉向助力油過臟。助力油是傳力介質,如果油液過臟,就會造成流通不暢,大方向吃力。比較嚴重的轉向助力泵還會“嗡嗡”作響。

2、助力油缺少或漏油。助力油沒了,就相當于沒助力了,檢查相關系統有沒有漏油的痕跡。重點檢查轉向助力油壺、助力油管、方向機。

3、發動機助力皮帶過松或過緊,又或者皮帶老化。松緊度是可以調的,皮帶老化只能更換。

4、轉向各系統軸承配合過緊或者潤滑不良;轉向橫拉桿球頭調的過緊或者缺油;轉向軸及套管彎曲造成卡滯等,這是轉向系統機械類的故障。有的車可以調整配合間隙,但大部分是調整不了的。轉向拉桿球頭一般都建議更換轉向軸及套管彎曲,除非有過大事故或者人為,不然很少可能損壞。

5、前橋或車架彎曲變形,有的通過鈑金可以調整過來,大部分時候還是建議更換。

6、前輪前束過緊,需要做四輪定位。

7、輪胎氣壓不足,其實這個是應該首要檢查的,也是最容易判斷的,不過需要借助氣壓表,這種變化不過不是很明顯,借助肉眼是觀察不到的。


2. 電子液壓助力系統


電子液壓助力不采用皮帶驅動,而是專門有一個電動助力泵。此種設置不會有清晰地路感反饋,顛簸路面也不影響駕駛感受,而且方向盤會隨著車速的上升變得很重,也是為了提高高速穩定性。

電子液壓助力方向盤過重,需注意電動助力泵有無故障。




3. 電子助力系統


近幾年新興的助力系統,省去了液壓系統,直接電機驅動,路況干擾幾乎沒有,而且在低速的時候操作很輕,高速時方向變重,理論上在三種助力系統中轉向屬于最輕的,操作也最靈敏,但有時會因廠家的調節而有所不同。電子助力系統的故障可能參照上邊4、5、6、7條,注意電機也是要考慮的一個因素。














來源:      時間:2019/4/25 12:00:12
 
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